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上海文广集团副总裁陈雨人当前阶段，台网融合已是大势所趋，也是行业走向春天的重要途径，论坛上的众嘉宾就针对未来的台网融合趋势和方向进行了一番猜想。冷凇表示，在台网融合的大背景下，“台将是网的超级宣推”，“电视台实际上是一个重要的价值背书，是稳定的宣推平台，网剧的高峰植根于电视剧的高原之上，如果市场的高峰在价值观的高原上，就一定会攀上新的高峰。”

然而，假如一个普通消费者受此影响，考虑买一辆 DS 品牌的电动车或混动车，他却会惊讶的发现：直到 2018 年下半年，DS 产品线都未曾出现过电动车，或者哪怕是混动车。看似 DS 早早就认定了电动大方向，但事实是 DS 在电驱动方面已经落在了后面。尽管 2017 年就宣布 2025 年停售燃油车，但 DS 电动车产品落地的速度却慢得让人担忧。

实力破解价格难题据了解，差异化优势，是云际智慧敢于抢滩超高清视频产业的底气。据介绍，云际CDN能力植根于中国联通网络云化的整体部署，使得云际智慧和社会CDN公司相比具有了差异化优势。在整体规划和布局上，云际智慧不是哪里有便宜资源就在哪里建节点，而是结合中国联通的光纤网和4G/5G网络的网络结构、DNS部署、IP地址分布、业务流量流向等特点部署CDN节点，一方面使联通大网具备了流量管理的能力，降低了骨干网投资；另一方面也使得云际CDN平台具备了整体规划、统一部署的差异化优势。这是有别于社会CDN公司的最大优势。

据介绍，在楼下的方案是对所有的仓库、配送车、配送工具、便利柜等，进行日均数次的消毒液喷洒消毒，员工上岗前则需要全身喷洒消毒和检测体温，以及佩戴口罩、一次性手套等防护措施。尽管张赢对行业报以乐观，但这似乎还只存在于社区零售，因为防控期间这里仍有人流相对频繁地来往，能够保证一定客流。如果要讨论更广泛的消费场景，行业中有人不这么认为。

2018 年 9 月，DS 终于推出了首款量产电动车 DS 3 Crossback E-Tense，以及 DS 7 的插电混动版本 DS 7 Crossback E-Tense，E-Tense 成为 DS 的电动化子系列。纯电动车 DS 3 Crossback E-Tense 只是一辆 4.1 米长的小型 SUV，不过仍塞进了 50kWh 锂离子电池组，136 马力功率和国内电动车比不算大，WLTP 320km/NEDC 430km 的续航成绩，在这一尺寸级别倒是表现不错。

不做鸵鸟，承认现实其实不用让政府再多负债，只要求中央政府、全国人大别做“鸵鸟”，承认现在地方政府负债的现实。新的《预算法》允许地方政府发行地方性国债，全国人大每年定一个债务上限，比如今年是18万亿，各地方政府的举债余额不能超过18万亿。好像定了这个上限就万事大吉了。但是地方融资特别是通过融资平台发出的债务到底是多少，很难了解清楚。