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中国汽车工业协会说，2018年中国电动汽车销量增长近62%，达到近130万辆。该机构还认为今年这一数字将达到160万辆。但中国政府最近提高了电动汽车获得补贴的资格要求，并且削减了向相关企业提供的补贴额度。按照3月26日发布的新规定，续航里程低于250公里的纯电动乘用车将无法得到中央政府的补贴。价格更贵、规格更高的电动汽车的补贴力度最多将被削减60%。

二是实现互利共赢。这是中美经贸合作的本质特征，也是第一阶段协议的应有之义。以食品和农产品贸易章节为例，涉及乳品、禽肉、牛肉、猪肉、加工肉类、水产品、大米、水果、饲料和宠物食品等内容。这些产品都是中国食品消费升级中消费者需求旺盛的产品，扩大自美进口适应了国内消费需求，强化了农业在中美贸易关系的重要支柱作用。中国是世界最大农产品进口国，美国是世界最大农产品出口国，双方加强农业领域合作，正是第一阶段协议实现互利共赢的一个缩影。

130亿元受权健事件影响，1月8日，国家市场监管总局、工信部、公安部、卫健委等13个部门召开电视电话会议，决定自2019年1月8日起，在全国范围内集中开展为期100天的联合整治“保健”市场乱象百日行动。该行动将在全国范围内加大对“保健”市场重点行业、重点领域、重点行为的事中事后监管力度，依法严厉打击虚假宣传、虚假广告、制售假冒伪劣产品等扰乱市场秩序、欺诈消费者等各类违法行为。

“最近烧的太多了，”伴随着越来越多的电动车自燃和着火视频的曝光，多位业界专家对经济观察报记者表达了同样的担忧。截至目前，基本所有已经量产的主流电动汽车品牌，都出现过着火事故。着火车辆也从大巴向乘用车蔓延。“跟天气热没关系，去年11月就开始‘烧’了”。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬称。一位不愿透露姓名的上市公司汽车动力电池总工则认为，“实际烧的肯定比统计的多，很多自燃事故都不为外界所知。”与此同时，业界的关注点也从起火电动车的品牌变为电池系统的安全性缺陷，最终毫无意外的，关注点导向了对三元锂电池路线的质疑，认为过于追求三元锂电池的高密度特性，而忽略了低安全性。

不少人想到了冯小刚的电影《我不是潘金莲》，一个偶然性的事情，一个上访的女性，一群截访的地方官员，以充满戏剧性的形式，将信访制度的尴尬暴露出来。电影中不乏让人哭笑不得的情节。但现实中的“绝笔信”事件则沉重得多。如何化解这次的“罗生门”，我们还是回到事情本身。现在的当务之急是一个孩子受了伤，要尽可能治好她的眼睛，如果还有希望的话。在这方面，地方政府和社会可以提供帮助。既然有这么多网民关注这件事，也应该把精力放在这个问题上，而不是只用于谴责某一方。现在这个孩子是最需要关注和帮助的，我们不能失焦了。至于赔偿分歧，我认为，司法途径仍然是最合适的方式。在这方面，丰县地方政府，还是教育部门应该提供支持。如果有谁要设置障碍，就应该对他追责。现在事情已经闹成这样，地方政府就不能怕麻烦，不能把工作重心只放在平息舆情上，而不是放在解决事情本身上。相信丰县基层官员之前做过很多工作，想解决问题。事情闹到今天这样，也是各种复杂因素导致的，女教师家庭在这个过程中也可能有过一些不恰当甚至不合规的做法。但我认为，无论如何，都不应该把这个遇到困难的家庭当成一个麻烦制造者，更不能把这个母亲当成罪犯抓起来。社会对他们的态度，也应怀着善意和温暖。如果再带着恶意去谴责咒骂他们，那是太残忍了。基本官员不容易，工作很辛苦，很多时候，要处理非常复杂的基层纠纷，对上承受着巨大压力，对下面对着民众的不信任。那位基层官员面对媒体时，痛哭流涕，在一定程度上应是真情流露，是长期被压抑的委屈释放出来。要化解基层工作的这个结构性问题，基层官员只能抓住一个最大的政治，就是如何更好地为人民服务，真正践行群众路线。

经过对两家公司2018年报所述主营业务的分析归纳，两公司的业务格局大致是，原油勘探与销售金额中石油6000多亿元，是中石化2000亿元的三倍；但中石化的炼油与化工业务收入1.8万亿元，是中石油8700亿元的两倍多。所以国际油价波动对二者主营业务利润的影响不同。